Användare:Arvelius/järnväg
| Arvelius/järnväg | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Antal linjer | {{{linjer}}} | ||
| Antal hållplatser | {{{hållplatser}}} | ||
| Turtäthet | {{{turtäthet}}} | ||
| Anslutande järnvägslinjer | {{{anslutande}}} | ||
| Organisation | |||
| Infrastrukturförvaltare | {{{infrastrukturförvaltare}}} | ||
| Biljettoperatör | {{{biljettoperatör}}} | ||
| Tekniska fakta | |||
| Längd | {{{längd}}} kilometer | ||
| Banlängd | {{{banlängd}}} kilometer | ||
| Linjelängd | {{{linjelängd}}} kilometer | ||
| Högsta punkt | {{{högsta_punkt}}} m ö.h. | ||
| Lägsta punkt | {{{lägsta_punkt}}} m ö.h. | ||
| Antal spår | {{{spårantal}}} | ||
| Största tillåtna axellast | {{{axellast}}} ton | ||
| Största tillåtna vikt per meter | {{{STVM}}} ton/m | ||
| Största lutning | {{{lutning}}} ‰ | ||
| Minsta kurvradie | {{{radie}}} | ||
| ATC | {{{ATC}}} | ||
| ERTMS | {{{ERTMS}}} | ||
| Fjärrblockering | {{{fjärrblockering}}} | ||
| Signalsystem | {{{signalsystem}}} | ||
| Hastighet | {{{hastighet}}} km/h | ||
| Framdrivning | {{{framdrivning}}} | ||
| Elektrifierad | {{{elektrifierad}}} | ||
| Lastprofil | {{{lastprofil}}} | ||
| {{{fotnoter}}} | |||
<mapframe>: JSON-innehållet är inte giltig GeoJSON+simplestyle. Det första valideringsfelet är på elementet "$1": "$2".
| |||
| |||
Exempel på användning[redigera | redigera wikitext]
Först databox för jämförelse
Tokaido Shinkansen
Höghastighetsjärnväg mellan Tokyo och Osaka, Japan 
| Del av | Shinkansen, Tōkaidō–San'yō Shinkansen | |
|---|---|---|
| Tillkomst | 1964 | |
| Uppkallad efter | Tokaidolinjen | |
| Land | Japan | |
| Inom det administrativa området | Tokyo prefektur, Kanagawa prefektur, Shizuoka prefektur, Aichi prefektur, Gifu prefektur, Shiga prefektur, Kyoto prefektur, Osaka prefektur | |
| Ägare | JR Tokai | |
| Hastighetsbegränsning | 285 kilometer per timme | |
| Hexadecimal sRGB-färg | 0000CD | |
| Operatör | JR Tokai Shinkansen Tetsudō Jigyō Honbu | |
| Genomströmning | 23 000±1 passagerare per timme per riktning | |
| Invigningsdatum | 1 oktober 1964 | |
| Spårvidd | normalspår | |
| Tågdepå | Oi Rail Yard, Mishima Rolling Stock Depot, Hamamatsu Workshop, Nagoya Rolling Stock Depot, Torikai Rail Yard | |
| Ändpunkter | JR Central Tokyo Station, JR Shin‐Ōsaka Station | |
| Längd | 515,4 kilometer | |
| Officiell webbplats | english.jr-central.co.jp/about | |
| Linjekarta | Q25302617 | |
| Elsystem | 25 kV, 60 Hz växelspänning järnvägsmatning | |
{{databox|item=Q660895}}
Det vore bra om detta kan ge den mesta datan.
| Tokaido Shinkansen
東海道新幹線 | |
| | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Land | Japan |
| Sträcka | JR Central Tokyo Station - JR Shin‐Ōsaka Station |
| Antal passagerare | 23 000 passagerare per timme per riktning |
| Organisation | |
| Invigd | 1 oktober 1964 |
| Ägare | JR Tokai |
| Trafikoperatör | JR Tokai Shinkansen Tetsudō Jigyō Honbu |
| Tekniska fakta | |
| Längd | 515,4 kilometer |
| Spårvidd | normalspår |
| Hastighet | 285 kilometer per timme |
| Matning | 25 kV, 60 Hz växelspänning järnvägsmatning |
 | |
{{Användare:Arvelius/järnväg|item=Q660895|annatspråk=ja}}
Tokaido Shinkansen så som den är använd i artikeln för tillfället.
| Tokaido Shinkansen | |
 Ett tåg passerar Fuji på Tokaido Shinkansen. | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Land | Japan |
| Sträcka | Tokyo — Shin-Ōsaka |
| Anslutande järnvägslinjer | Sanyo Shinkansen |
| Antal passagerare | 23 000 passagerare per timme per riktning |
| Organisation | |
| Invigd | 1 oktober 1964 |
| Ägare | JR Tokai |
| Infrastrukturförvaltare | JR Tokai |
| Trafikoperatör | JR Tokai |
| Tekniska fakta | |
| Längd | 515 kilometer |
| Antal spår | Dubbelspår hela sträckan |
| Spårvidd | normalspår |
| Minsta kurvradie | 2500 m ¹ |
| Hastighet | 285 km/h |
| Elektrifierad | Hela sträckan sedan uppförandet |
| Matning | 25 kV, 60 Hz växelström |
| ¹Utom i centrala Tokyo | |
| |
{{Användare:Arvelius/järnväg|item=Q660895
|namn = Tokaido Shinkansen
|bild = Shinkansen N700 with Mount Fuji.jpg
|bildtext = Ett tåg passerar [[Fuji]] på Tokaido Shinkansen.
|plats = Japan
|sträcka = [[Tokyo station|Tokyo]] — [[Shin-Ōsaka]]
|anslutande = [[Sanyo Shinkansen]]
|invigd = [[1 oktober]] [[1964]]
|avstängd =
|ägare = [[JR Tokai]]
|banoperatör = JR Tokai
|trafikoperatör = JR Tokai
|längd = 515
|spårantal = Dubbelspår hela sträckan
|spårvidd = 1435
|spårtyp = Normalspår
|axellast =
|STVM =
|lutning =
|radie = 2500 m ¹
|ATC =
|ERTMS =
|fjärrblockering =
|signalsystem =
|hastighet = 285
|elektrifierad = Hela sträckan sedan uppförandet
|matning = 25 kV, 60 [[Hertz|Hz]] [[växelström]]
|lastprofil =
|fotnoter = ¹Utom i centrala Tokyo
|karta =
}}
Hokuriku Shinkansen byter mellan 50 och 60 Hz växelström 3 gånger:
{{Användare:Arvelius/järnväg|item=Q1037409}}
{{Användare:Arvelius/järnväg|item=Q54085|openstreetmap=noWikidata}}