Tupolev Tu-134: Skillnad mellan sidversioner

	Tupolev Tu-134
	Tu-134AK på Gelendzjiks flygplats
Beskrivning
Typ	Passagerarflygplan
Besättning	4
Första flygning	29 juli 1963
I aktiv tjänst	1967
Versioner	Tu-134A, Tu-134B, Tu-134BU
Ursprung	Sovjetunionen
Tillverkare	Tupolev
Antal tillverkade	854
Data
Längd	34,95 meter
Spännvidd	29,01 meter
Höjd	9,02 meter
Vingyta	127,30 m²
Tomvikt	27 500 kg
Max. startvikt	44 000 kg
Motor(er)	2 × D-30
Motoreffekt	2 × 66,68 kN
Prestanda
Max. hastighet	870 km/h
Räckvidd med; max. bränsle	3 070 km
Transporträckvidd	2 400 km
Max. flyghöjd	12 000 meter
Stigförmåga	14,8 m/s
Lastförmåga
Kapacitet	64-84 passagerare
Ritning

Bläddra interaktivt i historiken

← Äldre redigering

Innehåll som raderades Innehåll som lades till

VisuellWikitext

Inline

Nuvarande version från 18 juli 2023 kl. 15.31

Tupolev Tu-134 är ett 2-motorigt jetflygplan tillverkat av Tupolev som flög för första gången 1963, beordrades av Nikita Chrusjtjov efter hans besök i Frankrike där han provflög Sud Aviation Caravelle, tillverkades i 725 exemplar, sålt till många länder, bland annat Bulgarien, Jugoslavien och Polen. De första versionerna hade bromsskärm och kunde inte bromsa med motorerna. De äldsta planen av den här typen hade glasnos, vilket möjliggjorde fri sikt för navigatören. Aeroflot trafikerade denna flygplanstyp fram till den 31 december 2007. Den sista flygningen gick mellan Kaliningrad och Moskva för att ersättas mot Boeing 737-800. Tajikistan Airlines använder fortfarande denna flygplanstyp men kommer inom kort att ersätta med modernare flygplan.

Dessutom användes en variant TU-134 UBL för träning av bombpiloter. Senare har några av dessa spetsnosiga plan byggts om till VIP-transporter.

Tupolev TU-134 (NATO: Crusty), tvåmotorigt jetdrivet flygplan för 65-80 passagerare byggt av A.N. Tupolev i Sovjetunionen. Bland operatörerna av typen finns/fanns.

Användes som VIP transport av Angola, Armenien, Moçambique, Ryssland och Ukraina.

Kända olycksfall[redigera | redigera wikitext]

Strax före midnatt den 20 juni 2011 havererade ett Tu-134 nära flygplatsen i nordvästra ryska delrepubliken Karelens huvudstad. Av 52 passagerare sägs 44 vara bekräftat omkomna^[1].

Referenser[redigera | redigera wikitext]

^ VK: Svensk död i rysk flygolycka^{[död länk]}

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Airliners.net - Bilder på detta flygplan

Wikimedia Commons har media som rör Tupolev Tu-134.
Bilder & media

[1] VK: Svensk död i rysk flygolycka^{[död länk]}

[1]

@@ Rad 1: / Rad 1: @@
+{{flyg
-[[Fil:Ту-134А.JPG|thumb|300px|Ett av de äldre Tu-134-planen med [[glasnos]]]]
-[[File:Tupolev Tu-134 three-view silhouette.png|thumb|300px|Tupolev Tu-134]]
+|namn  = Tupolev Tu-134
+|typ = [[Passagerarflygplan]]
-[[File:Tu-134UBL cockpit.jpg|thumb|Cockpit, Tu-134UBL]]
+|bild = [[Fil:Туполев Ту-134 66400, Геленджик RP27948.jpg|300px]]
-[[File:Aeroflot-Nord Tupolev Tu-134 nose view Mishin.jpg|thumb|upright|]]
+|bildtext = Tu-134AK på Gelendzjiks flygplats
+|propeller eller jet = jet
-'''Tupolev Tu-134''' är ett 2-motorigt jetflygplan tillverkat av [[Tupolev]] som flög för första gången [[1963]], beordrades av [[Nikita Chrusjtjov]] efter hans besök i Frankrike där han provflög [[Sud Aviation Caravelle]], tillverkades i 725 exemplar, sålt till många länder, bland annat [[Bulgarien]], [[Jugoslavien]] och [[Polen]]. De första versionerna hade [[bromsskärm]] och kunde inte bromsa med motorerna. De äldsta planen av den här typen hade [[glasnos]], vilket möjliggjorde fri sikt för navigatören. [[Aeroflot]] trafikerade denna flygplanstyp fram till den 31 december 2007. Den sista flygningen gick mellan [[Kaliningrad]] och [[Moskva]] för att ersättas mot [[Boeing 737]]-800. [[Tajikistan Airlines]] använder fortfarande denna flygplanstyp men kommer inom kort att ersätta med modernare flygplan.
+|besättning = 4
+|första flygning = 29 juli 1963
+|aktiv tjänst = 1967
+|varianter = Tu-134A, Tu-134B, Tu-134BU
+|ursprung = {{Flagga|Sovjetunionen}}
+|tillverkare = Tupolev
+|antal = 854
+<!--Generella egenskaper-->
+|längd = 34,95 meter
+|vingbredd = 29,01 meter
+|höjd = 9,02 meter
+|vingyta = 127,30
+|vingprofil =
+|sidoförhållande =
+|tomvikt = 27 500 kg
+|max startvikt = 44 000 kg
+|max bränslevikt =
+|motor = 2 × D-30
+|motoreffekt = 2 × 66,68 kN
+|dragkraft =
+|propeller =
+<!--Prestanda-->
+|max hastighet = 870 km/h
+|räckvidd max = 3 070 km
+|transporträckvidd = 2 400 km
+|max altitud = 12 000 meter
+|stigförmåga = 14,8 m/s
+|kraft/vikt =
+|vingbelastning =
+<!--Lastförmåga-->
+|lastförmåga =
+|lastutrymme volym =
+|kapacitet = 64-84 passagerare
+|kabinhöjd =
+|kabinlängd =
+|kabinbredd =
+|kabinvolym =
+<!--Beväpning-->
+|vapenbalkar =
+|kanoner =
+|bomber =
+|robotar =
+|raketer =
+|torpeder =
+|kärnvapen =
+|övrigt =
+<!--Elektronik-->
+|elektronik =
+|avionik =
+|radar =
+|motmedel =
+|kamera =
+<!--Ritning-->
+|ritning = [[File:Tupolev Tu-134 three-view silhouette.png|300px]]
+|ritning text =
+}}
+[[Fil:Tu-134UBL cockpit.jpg|miniatyr|Cockpit, Tu-134UBL]]
+[[Fil:Aeroflot-Nord Tupolev Tu-134 nose view Mishin.jpg|miniatyr|stående|Vy genom glasnosen]]
+'''Tupolev Tu-134''' är ett 2-motorigt [[jetflygplan]] tillverkat av [[Tupolev]] som flög för första gången [[1963]], beordrades av [[Nikita Chrusjtjov]] efter hans besök i [[Frankrike]] där han provflög [[Sud Aviation Caravelle]], tillverkades i 725 exemplar, sålt till många länder, bland annat [[Bulgarien]], [[Jugoslavien]] och [[Polen]]. De första versionerna hade [[bromsskärm]] och kunde inte bromsa med motorerna. De äldsta planen av den här typen hade [[glasnos]], vilket möjliggjorde fri sikt för navigatören. [[Aeroflot]] trafikerade denna flygplanstyp fram till den 31 december 2007. Den sista flygningen gick mellan [[Kaliningrad]] och [[Moskva]] för att ersättas mot [[Boeing 737]]-800. [[Tajikistan Airlines]] använder fortfarande denna flygplanstyp men kommer inom kort att ersätta med modernare flygplan.
 Dessutom användes en variant TU-134 UBL för träning av bombpiloter. Senare har några av dessa spetsnosiga plan byggts om till VIP-transporter.
-Tupolev TU-134 (NATO: Crusty), tvåmotorigt jetdrivet flygplan för 65-80 passagerare byggt av A.N. Tupolev i Sovjetunionen. Bland operatörerna av typen finns/fanns
+Tupolev TU-134 ([[Nato|NATO]]: Crusty), tvåmotorigt jetdrivet flygplan för 65-80 passagerare byggt av A.N. Tupolev i Sovjetunionen. Bland operatörerna av typen finns/fanns.
 * [[Adjarian Airlines]]
@@ Rad 37: / Rad 96: @@
 == Kända olycksfall ==
-* Strax före midnatt den 20 juni [[2011]] [[Haveri (olycka)|havererade]] ett Tu-134 nära flygplatsen i nordvästra ryska delrepubliken Karelens huvudstad. Av 52 passagerare sägs 44 vara bekräftat omkomna<ref>[http://vk.se/Article.jsp?article=454367 VK: Svensk död i rysk flygolycka]</ref>.
+* Strax före midnatt den 20 juni [[2011]] [[Haveri (olycka)|havererade]] ett Tu-134 nära flygplatsen i nordvästra ryska delrepubliken Karelens huvudstad. Av 52 passagerare sägs 44 vara bekräftat omkomna<ref>[http://vk.se/Article.jsp?article=454367 VK: Svensk död i rysk flygolycka]{{död länk|datum=2017-07 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.
 ==Referenser==
@@ Rad 46: / Rad 105: @@
 {{Commons|Tupolev Tu-134}}
-{{Flygplansstub}}
 {{United Aircraft Corporation}}
 [[Kategori:Passagerarflygplan]]
-[[Kategori:Tupolev]]
+[[Kategori:Sovjetiska militärflygplan under kalla kriget]]
+[[Kategori:Flygplan tillverkade av Tupolev]]
+[[Kategori:Östtyska militärflygplan under kalla kriget]]