旅行・観光競争力レポート
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旅行・観光競争力レポート(りょこう・かんこうきょうそうりょくレポート、Travel and Tourism Competitiveness Report)は、世界経済フォーラム(WEF)により、2007年以降公表されている、旅行・観光業の世界各国(地域)の事業環境に関する調査報告書である。旅行・観光業の利害関係者(ステークホルダー)に向けた、プラットフォームの提供を目的としている[1]。報告書内では、各国(地域)の事業環境に関する評価を、「旅行・観光競争力指数」として算出(算出方法に関しては後述)した上でそのランキングを掲載、併せて各国(地域)の具体的なプロフィールや補足情報が掲載されている。
旅行・観光競争力総合順位[編集]
順位 | 2021年 | 2019年 | 2017年 | |||||||
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1 | ![]() |
5.2 | ![]() |
5.4 | ![]() |
5.43 | ||||
2 | ![]() |
5.2 | ![]() |
5.4 | ![]() |
5.32 | ||||
3 | ![]() |
5.2 | ![]() |
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5.28 | ||||
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5.1 | ![]() |
5.4 | ![]() |
5.26 | ||||
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5.2 | ![]() |
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4.47 | ||||
Note: 毎回のレポート発表ごとに、評価要素の数など評価方法が変更されているため、異なる年の指数の比較は意味を持たない。 2015年に評価基準の大幅な変更が行われ、インフラストラクチャーと自然・文化資源(レポート後半)に対する評価の比重が増加した。 |
過去の総合順位[編集]
順位 | 2015年 | 2013年 | 2011年 | 2009年 | 2008年 | 2007年 | ||||||
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1 | ![]() |
5.31 | ![]() |
5.66 | ![]() |
5.68 | ![]() |
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5.41 | ![]() |
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5.34 | ![]() |
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5 | ![]() |
5.12 | ![]() |
5.38 | ![]() |
5.34 | ![]() |
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5.30 | ![]() |
5.43 |
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5.32 | ![]() |
5.30 | ![]() |
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5.23 | ![]() |
5.23 | ![]() |
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5.17 | ![]() |
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5.09 | ![]() |
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5.21 |
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5.13 | ![]() |
5.13 | ![]() |
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参考 | ![]() |
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4.99 | ||||
Note: 2021年に加えて、2015年にも評価基準の変更が実施されている。2013年以前は評価基準が現在と大幅に異なり、安全・衛生面に対する評価の比重が高かった。 |
ランキング全体の構成[編集]
2021年におけるレポート内の評価基準は、4のサブインデックス(Subindex)と、各サブインデックスに付随する合計17のピラー(Pillar)、さらに各ピラーに付随するサブピラー(Subpillar)から構成されている。2021年の変更では、旅行・観光の持続可能性が独立したサブインデックスとなった。
各サブピラーでは、国際的に公表された既存データ(The Hard Data)の引用に加え、世界経済フォーラムが各国(地域)で投資判断を行うエグゼクティブ(上級管理層・経営幹部)を対象に実施したアンケート結果のデータ(Executive Opinion Survey)を併用していることが、本報告書の特色となっている[2]。
レポートでは、各サブインデックス・各ピラー・各サブピラーのすべてにわたり、指数化・ランキング化がなされているが、各サブインデックス(太字)および付随する各ピラーにおける日本の順位と、日本が上位となったサブピラーを示す。
- 実現環境(Enabling Environment) 13位
- ビジネス環境(Business Environment)15位
- 安全とセキュリティ(Safety and Security)15位
- 健康と衛生(Health and Hygiene)9位
- 人的資源と労働市場(Human Resources and Labour Market)31位
- 情報通信技術への対応(ICT Readiness)29位
- 旅行・観光に関する政策と可能にする諸条件(Travel and Tourism Policy and Enabling Conditions) 60位
- 旅行・観光の優先度(Prioritization of Travel and Tourism)42位
- 国際的開放度(International Openness)39位
- 価格競争力(Price Competitiveness)96位
- インフラストラクチャー(Infrastructure) 3位
- 航空交通のインフラ(Air Transport Infrastructure)4位
- 陸上交通および港湾インフラ(Ground and Port Infrastructure)6位
- 観光客サービスインフラ(Tourist Service Infrastructure)28位
- 旅行・観光需要の牽引力(Travel and Tourism Demand Drivers) 3位
- 自然資源(Natural Resources)12位
- 文化資源(Cultural Resources)4位
- レジャー以外の資源(Non-Leisure Resources)3位
- 旅行・観光の持続可能性(Travel and Tourism Sustainability) 11位
- 環境面の持続可能性(Environmental Sustainability)38位
- 社会経済面の回復力および状況(Socioeconomic Resilience & Conditions)11位
- 旅行・観光の需要圧力と影響(T&T Demand Pressure & Impact)41位
日本が5位以内となったサブピラー[編集]
- 100,000人あたりの殺人事件数の少なさ 2位
- 組織化された暴力、10万人あたりの死亡数の少なさ 1位
- 10,000人あたりの病床密度 1位
- 100人あたりのアクティブなモバイルブロードバンドインターネット加入数 2位
- 月次/四半期の旅行・観光データ提供の適時性 1位
- 経済的開放度 1位
- 航空輸送サービスの効率 3位
- 海外航空便の就航度 3位
- 道路の質 5位
- 電車・列車サービスの効率度 1位
- 公共交通サービスの効率度 1位
- 港湾サービスの効率度 5位
- 口承および無形文化遺産数 4位
- 大規模スタジアムの数 3位
- 文化およびエンターテインメントツーリズムのデジタル需要 4位
- トップレベル大学の数 4位
- レジャー以外のツーリズムのデジタル需要 4位
- 15〜24歳のニートの割合の少なさ 1位
- 旅行・観光業界のGDP(米ドル換算) 3位
- 国内の旅行・観光支出 5位
指数の算出方法[編集]
「旅行・観光競争力指数」(Travel & Tourism Competitiveness Index)は、典拠となるデータを、1から7までの数字による尺度に変換し、算出されている[3]。
- 高い数値が良い結果を示す指標の場合、計算式は以下の通り。
- 6×(CS-LS)÷(HS-LS)+1
- 高い数値が良くない結果を示す指標(殺人率など)の場合、計算式は以下の通り。
- -6×(CS-LS)÷(HS-LS)+7
- (CS = Country Score.、LS = The lowest scores of the overall sample、HS = The highest scores of the overall sample)