爬架電動(dòng)葫蘆常見(jiàn)故障表現(群吊葫蘆故障維修方法)

爬架電動(dòng)葫蘆起重量通常在0.3~80t之間，提升高度通常在3~30m之間，主要由機械系統和電氣系統兩部分組成，其中機械系統包括：提升電機、聯(lián)軸器、行走電機、減速器、斷火器、行走輪、吊鉤裝置、卷筒裝置等部件;電氣系統包括：供電導線(xiàn)、電源開(kāi)關(guān)、集電器、控制箱、安全滑觸線(xiàn)、起重限制器等部件。因采用機電一體化設計，電動(dòng)葫蘆使用過(guò)程中通過(guò)滑觸線(xiàn)供電，通過(guò)操控外置手柄來(lái)控制電氣系統控制箱內的控制回路，使行走電機和升降電機按照生產(chǎn)需求啟停，從而到達提升、牽移重物的目的。

電動(dòng)葫蘆常見(jiàn)故障及維修方法

(一)按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)后設備無(wú)響應

通常引發(fā)該故障的原因是電動(dòng)葫蘆未達到額定工作電壓，常見(jiàn)表現有：電路不通、供電缺相、電壓過(guò)低。因此，當出現該故障時(shí)，維修人員應從以下三個(gè)方面入手進(jìn)行的原因排查和故障處理：

(1)檢查供電端是否正常供電，若沒(méi)有送電，則等正常送電后在按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)看設備能否正常運行。若送電后，設備仍無(wú)響應則需利用試電筆逐一測試供電導線(xiàn)，檢測供電線(xiàn)路是否通暢，及時(shí)修復短路、斷路問(wèn)題;

(2)當出現供電系統接觸不良，主、控回路電器損壞等問(wèn)題時(shí)，電動(dòng)葫蘆會(huì )因為供電缺相而無(wú)法正常運行。針對“缺相”故障，需要對設備主、控回路進(jìn)行檢修。檢修過(guò)程中，為了避免設備突然得電運轉傷害檢修人員或主、控回路送給三相電機的電源缺相而燒毀電機，必須要切斷電機的電源線(xiàn)路，只給主、控回路供電。然后反復按動(dòng)設備啟停按鈕，檢查控制電器及線(xiàn)路的運行狀態(tài)，逐一排查電器元件和線(xiàn)路，找出故障點(diǎn)并進(jìn)行維修或更換。在確認主、控回路一切正常后，方可恢復電機供電，試車(chē)檢驗維修效果;

(3)當電機供電電壓低于設備額定工作電壓10%以上時(shí)，電機的起動(dòng)轉矩較小，無(wú)法吊動(dòng)重物從而表現出“無(wú)響應”的狀態(tài)。檢修時(shí)，工作人員需要利用電壓表或萬(wàn)用表對電機輸入端電壓進(jìn)行檢測，若電壓過(guò)低，則需要等系統電壓恢復后再重新啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆。

若設備電壓正常時(shí)仍存在該故障，則考慮以下原因：

(1)電機損壞，需要對電機進(jìn)行更換;

(2)制動(dòng)輪與端蓋銹死，導致按下啟動(dòng)按鈕后制動(dòng)輪無(wú)法脫開(kāi)，此時(shí)電機無(wú)法轉動(dòng)并發(fā)出“哼”的響聲。維修時(shí)需要拆下制動(dòng)輪，徹底清除表面銹蝕和污物后，重新試車(chē);

(3)貨物重量遠超電動(dòng)葫蘆起重量，設備無(wú)法吊動(dòng)貨物，致使電機強行停止運轉并發(fā)出“哼”的響聲。此時(shí)需立即停機，減輕起吊重量并對設備狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認無(wú)誤后方可繼續運行工作，若不及時(shí)停機，極有可能出現電機燒毀或更為嚴重的安全事故。

(二)設備運行時(shí)發(fā)出異常聲響

電動(dòng)葫蘆運行過(guò)程中，若減速器、電機、控制電器存在故障，往往會(huì )在設備運行的同時(shí)發(fā)出異常聲響，維修技術(shù)人員可通過(guò)辨別這些異響的發(fā)出位置和聲響特點(diǎn)來(lái)判斷發(fā)生故障的大體位置和故障原因，從而開(kāi)展針對性地檢修。

通過(guò)聆聽(tīng)，發(fā)現電動(dòng)葫蘆運行過(guò)程中控制回路發(fā)出“哼”的噪音，此時(shí)通常是接觸器發(fā)生故障所致，常見(jiàn)故障形式有磁芯卡住、電壓等級不符、交流接觸器虛接等。針對這種情況，需要對接觸器進(jìn)行全面檢測和維修，必要時(shí)對其進(jìn)行更換。

通過(guò)聆聽(tīng)，發(fā)現電動(dòng)葫蘆運行過(guò)程中電機位置發(fā)出異常聲響，應立即停機檢修。因不同零部件故障所發(fā)出的異常聲響存在一定差異性和規律，所以維修人員可通過(guò)異響音別和高低來(lái)判斷發(fā)生故障的具體位置或部件。例如：當整個(gè)電機發(fā)出具有一定規律性的、忽強忽弱的“嗡嗡”聲時(shí)，通常為電機單向運轉故障所致;當電機軸承附近發(fā)出“咯噔-咯噔”異響時(shí)，通常是軸承損壞所致;當整個(gè)電機發(fā)出極高的“嗡嗡”聲和間斷性尖銳噪音時(shí)，通常是電機輕微掃膛或聯(lián)軸器軸心不正所致。此時(shí)，維修人員只需根據異響特征，對大致區域或相關(guān)部件進(jìn)行逐項檢修即可。需要主要，在異響未完全消除時(shí)，嚴禁使用電動(dòng)葫蘆。

通過(guò)聆聽(tīng)，發(fā)現電動(dòng)葫蘆運行過(guò)程中減速器位置發(fā)出較高聲調的“嗡嗡”聲，則減速器有較大概率存在故障隱患，如軸承損壞、齒輪磨損或損壞等。此時(shí)應立即停機檢查。首先檢查減速器內潤滑油是否充足，油質(zhì)是否符合設備運行標準，若油量不足或油質(zhì)不好，需補充潤滑油或更換潤滑油。若潤滑油方面沒(méi)有問(wèn)題，則需要逐一檢查減速箱、軸承及齒輪，看看是否存在的零部件損壞或過(guò)度磨損的情況，并及時(shí)更換存在問(wèn)題的零部件，以此消除異響，排除故障。

(三)按下制動(dòng)按鈕后停機下滑距離過(guò)長(cháng)

通常，制動(dòng)環(huán)磨損過(guò)大或有人誤調整制動(dòng)調整螺母是引發(fā)該故障的主要原因。當出現上情況時(shí)，電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)彈簧壓力會(huì )顯著(zhù)減小，導致設備制動(dòng)力大幅度降低，以至于停機后不能可靠制動(dòng)，下滑距離超過(guò)規范要求。此時(shí)，維修人員只需按照電動(dòng)葫蘆維護說(shuō)明書(shū)的要求，更換制動(dòng)環(huán)或重新旋緊制動(dòng)螺母即可排除故障。

若通過(guò)上述方法進(jìn)行維修后故障依然存在，維修人員應按照以下流程逐一進(jìn)行故障原因排查和維修處理：(1)拆開(kāi)制動(dòng)環(huán)，檢查制動(dòng)面上是否存在油污。若存有油污，則會(huì )導致制動(dòng)面摩擦系數減小，即便調整制動(dòng)螺母，也會(huì )在制動(dòng)過(guò)程中出現打滑現象導致下滑距離過(guò)大。此時(shí)，應使用輕質(zhì)汽油徹底清洗制動(dòng)面，恢復其摩擦系數，確保其制動(dòng)能力;(2)檢查制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐的接觸點(diǎn)，若接觸面積過(guò)小也會(huì )導致制動(dòng)力不足，從而加大下滑距離。此時(shí)，維修人員應對接觸不良或接觸面較小的位置進(jìn)行修磨，以此增大基礎面積提升制動(dòng)力，若無(wú)法修磨則需要對相應配件進(jìn)行更換;(3)檢查制動(dòng)器壓力彈簧的性能狀態(tài)，若存在彈簧老化、性能降低的情況，也會(huì )因彈簧力減小而發(fā)生制動(dòng)不牢固的問(wèn)題。此時(shí)，維修人員需要對壓力彈簧進(jìn)行更換并重新調校制動(dòng)力。

綜上所述，鑒于爬架電動(dòng)葫蘆運行狀態(tài)對實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)安全性和高效性的重要影響，生產(chǎn)單位在使用電動(dòng)葫蘆的過(guò)程中，應在熟悉其結構組成的基礎上，熟練掌握常見(jiàn)故障的引發(fā)原因、檢查方式和維修方法，切實(shí)做好電動(dòng)葫蘆的維護保養工作，確保其始終處于可靠的工作狀態(tài)，以此為生產(chǎn)活動(dòng)的安全、高效開(kāi)展提供有力保障。