Судоходный канал: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
дополнение, источники |
дополнение, источники, викификация |
||
Строка 77: | Строка 77: | ||
* [[Береговой канал]] — система канализированных водных путей вдоль побережья Мексиканского залива и Атлантического океана на юге и востоке США. Общая длина — 4800 км, но строго говоря, не является одним непрерывным водным путём. |
* [[Береговой канал]] — система канализированных водных путей вдоль побережья Мексиканского залива и Атлантического океана на юге и востоке США. Общая длина — 4800 км, но строго говоря, не является одним непрерывным водным путём. |
||
*Августовский канал- этот канал один из самых старых и узких судоходных каналов в мире<ref name=":0">{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://tursputnik.com/2019/01/ni-proplyt-ni-proehat-5-unikalnyh-sudohodnyh-kanalov-mira.html|title=Ни проплыть, ни проехать: 5 уникальных судоходных каналов мира|website=Туристический спутник|access-date=2021-07-20}}</ref>. Канал открыли для судоходства в 1839 году. Его длина составляет 101 километр соединяет две крупные реки [[Висла|Вислу]] и [[Неман]]<ref name=":0" />. Августовский канал проходит 22 километра по территории [[Белоруссия|Белоруссии]] и 79 километров по территории [[Польша|Польши]]<ref name=":0" />. В некоторых местах канала его ширина не превышает 3 метров, а глубина 2 метров<ref name=":0" />. |
*Августовский канал- этот канал один из самых старых и узких судоходных каналов в мире<ref name=":0">{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://tursputnik.com/2019/01/ni-proplyt-ni-proehat-5-unikalnyh-sudohodnyh-kanalov-mira.html|title=Ни проплыть, ни проехать: 5 уникальных судоходных каналов мира|website=Туристический спутник|access-date=2021-07-20}}</ref>. Канал открыли для судоходства в 1839 году. Его длина составляет 101 километр соединяет две крупные реки [[Висла|Вислу]] и [[Неман]]<ref name=":0" />. Августовский канал проходит 22 километра по территории [[Белоруссия|Белоруссии]] и 79 километров по территории [[Польша|Польши]]<ref name=":0" />. В некоторых местах канала его ширина не превышает 3 метров, а глубина 2 метров<ref name=":0" />. |
||
*Гета-канал-соединяет [[Северное море|Северное]] и [[Балтийское море|Балтийское моря]]<ref name=":0" />. |
|||
== См. также == |
== См. также == |
Версия от 06:56, 20 июля 2021
Судоходные каналы (искусственные водные пути) — каналы, осуществляющие транспортные функции, например, для доставки грузов или людей.
Судоходные каналы — пресноводные и морские, — которые соединяют реки, озёра и моря, рассчитаны, как правило, на всевозможный водный транспорт — от маленьких лодок до огромных сухогрузов. Судоходные каналы подразделяются на открытые и шлюзованные. Первые из них соединяют водные пути с одинаковым уровнем воды, вторые — водоёмы с разными уровнями. Из открытых каналов можно назвать крупные Суэцкий и Коринфский, однако подавляющее большинство подобных сооружений — второго типа: их шлюзовые системы позволяют судам подниматься из низких участков канала на более высокие, и наоборот. Самые знаменитые шлюзовые каналы — Панамский и Кильский. В свою очередь, пресноводные каналы делятся на транзитные (соединяют несколько водоёмов), водораздельные (связывают бассейны двух рек), обходные (обводные) или спрямляющие (огибают порожистые или бурные участки, а также сокращают путь между двумя пунктами извилистого русла) и соединяющие (их прокладывают от водных путей к крупным промышленным центрам).
Судоходные каналы по основным функциям
Судоходные каналы по основным функциям бывают:
- соединительные каналы между судоходными реками и морями (Суэцкий, построенный в 1869, Панамский (1914) каналы и др.);
- обходные (обводные) каналы, проходящие в обход труднопроходимых участков открытых водоемов, например, озёр и морей (каналы Онежский, Приладожский, Береговой Мексиканский и др.), или в обход участков рек с порогами;
- выпрямительные каналы — для уменьшения извилистости реки и сокращения длины водного пути (Хорошевский канал, Карамышевский канал;
- подходные каналы — судоходные подходы с моря, озера или реки к населённым пунктам, внутренним портам, промышленных предприятий, сельскохозяйственных районов (Морской канал в Санкт-Петербурге, Манчестерский канал и др.).
Обходные, выпрямительные и подходные каналы строят обычно открытыми (нешлюзоваными). Почти все соединительные каналы — шлюзованные, из-за значительной, разности уровней в реках (морях), соединяемых, а также из-за необходимости уменьшения объёмов земляных работ при проведении каналов через водоразделы. Вода в шлюзованные каналы подается самотеком (самотечные каналы) или насосными станциями (машинные каналы).
Судоходные каналы характеризуются значительной протяженностью (например, длина берегового канала в США от Нью-Йорка до полуострова Флорида около 1,8 тыс. Км, Беломорско-Балтийского канала — 227 км, Днепровско-Бугского канала — 196 км, Суэцкого канала — 171 км, Панамского канала — 81,6 км) и большими размерами поперечного сечения (ширина по зеркалу Суэцкого канала 120—150 м, глубина 12-13 м).
Каналы существенно улучшили связь между океанами, и с момента их открытия отпала необходимость плыть вокруг материков, чтобы попасть с Атлантики до Тихого океана или с Средиземноморья до Индийского океана.
Использование шлюзов в каналах
При строительстве первых искусственных каналов, возводимых, как правило, на довольно плоских, негористых участках местности, их инженеры и строители предпочитали строить обводы в случае попадания на пути канала холмов, либо низин. Однако, удлинение канала влекло за собой чрезмерное удорожание его строительства и увеличивало длительность прохождения по нему судна. Для решения этой проблемы стали применяться шлюзы. Далее, по мере усовершенствования технических знаний и возможностей, для прохождения препятствий стали применяться всё новые решения: акведуки, туннели, дамбы. И в каждом из таких сооружений продолжили использовать шлюзы, ставшие с тех времён и по сей день неотъемлемой частью практически любого гидросооружения.
Крупные судоходные каналы
Эта статья или раздел содержит незавершённый перевод с английского языка. |
Канал | протяженность | глубина камер шлюзов | ширина по зеркалу/ глубина /Размеры камер шлюзов | Местоположение | Дополнительная информация |
---|---|---|---|---|---|
Беломорско-Балтийский канал | 227 км (141 миль) | 3,5 м (11 фута) | 135 м × 14.3 м × 3.5 м | Россия |
|
Канал Рейн-Майн-Дунай | 171 км (106 миль) | 4 м (13 фута) | lock dimensions: 190m x 11.45 m x 4 m | Германия |
|
Суэцкий канал | 193,30 км (120 миль) | No locks, but 24 м (79 фута) deep. | 205 м (673 футов) в ширину | Египет |
|
Волго-Донской канал | 101 км (63 миль) | 3,5 м (11 фута) | lock dimensions: 140m x 16.7 m x 3.5 m | Россия |
|
Кильский канал | 98 км (61 миль) | 14 м (46 футов) | lock dimensions: 310m x 42 m x 14 m | Германия |
|
Хьюстонский судоходный канал | 80 км (50 миль) | 14 м (46 футов) | 161 м (528 фут) в ширину | США |
|
Панамский канал | 77 км (48 миль) | 25,9 м (85 фута) | lock dimensions: 320m x 33.53 m x 25.9 m | Панама |
|
Канал Дунай — Чёрное море (Румыния) | 64,4 км (40 миль) | 5,5 м (18 фута) | lock dimensions: 138 m x 16.8 m x 5.5 m | Румыния |
|
Манчестерский канал | 58 км (36 миль) | 8,78 м (29 фута) | lock dimensions: 170.68 m x 21.94 m x 8.78 m | Великобритания |
|
Уэллендский канал | 43,4 км (27 миль) | 8,2 м (27 фута) | lock dimensions: 225.5 m x 23.8 m x 8.2 m | Канада | |
Канал Святого Лаврентия | 600 км (370 миль) | 8,2 м (27 фута) | lock dimensions: 225.5 m x 23.8 m x 8.2 m | Канада США |
Интересные факты
- Суэцкий канал обеспечивает 7 % мирового морского грузооборота, играет ключевую роль в снабжении Европы ближневосточной нефтью, а для Египта является вторым после туризма источником валютной выручки.
- Великий канал Китая — самый длинный в мире канал, тянущийся от м. Пекин в г.. Ханчжоу, составляя в длину 1794 км. Строился в течение двух тысяч лет — с VI в. до н. э. до XIII в. н. э.
- Береговой канал — система канализированных водных путей вдоль побережья Мексиканского залива и Атлантического океана на юге и востоке США. Общая длина — 4800 км, но строго говоря, не является одним непрерывным водным путём.
- Августовский канал- этот канал один из самых старых и узких судоходных каналов в мире[1]. Канал открыли для судоходства в 1839 году. Его длина составляет 101 километр соединяет две крупные реки Вислу и Неман[1]. Августовский канал проходит 22 километра по территории Белоруссии и 79 километров по территории Польши[1]. В некоторых местах канала его ширина не превышает 3 метров, а глубина 2 метров[1].
- Гета-канал-соединяет Северное и Балтийское моря[1].
См. также
Ссылки
- Морские каналы // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.